Мотоцикл KAYO K6 250 (NC250S) EFI 21/18

ДВИГАТЕЛЬ Технологии для настоящего драйва Получите максимальную отдачу от одноцилиндрового 4-тактного двигателя жидкостного охлаждения с повышенной пиковой мощностью благодаря двойному верхнему распределительному валу и ускорителю TORCO. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ Покажите, на что вы способны • Объём двигателя 250 см? • Мощность 30 л.с. • Инжектор EFI • Механическая коробка передач с 6 ступенями • Топливный бак 7,5 литра ЖИДКОСТНАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Для самых жарких заездов Жидкостная система охлаждения собрана на 2 радиаторах с большой площадью и вентилятором, что позволяет эффективно поддерживать рабочую температуру даже в самых жёстких условиях. ИНЖЕКТОР EFI Плавное движение и лёгкий старт Инжекторная система питания способствует экономному расходу топлива и проще в эксплуатации, чем карбюратор. Расчёт нужного соотношения топливно-воздушной смеси происходит в автоматическом режиме. Благодаря инжектору старт и движение мотоцикла становятся более плавными. КОНСТРУКЦИЯ Собственная разработка KAYO Конструкция с крепкой рамой из хроммолибдена, алюминиевым маятником, стальным подрамником и фирменным пластиком. Грамотная развесовка позволяет чётко контролировать вес мотоцикла при манёврах и очень удобна для пилотирования в стойке. Подножки из алюминия с высокими шипами обеспечивают уверенный контакт райдера с техникой. По бокам мотоцикла расположены зацепы для рук, чтобы удобнее таскать технику. ОБНОВЛЁННАЯ ПОДВЕСКА KAYO Racing Performance На обновлённой модификации мотоцикла установлены одни из самых выносливых подвесок KAYO: 2-картриджные KAYO Racing Performance (KRP). Передняя вилка имеет длину 950 мм и защиту от попадания камней и грязи. Сзади установлен моноамортизатор длиной 450 мм с прогрессией, оба компонента выполнены из алюминия. Передняя вилка регулируется на сжатие и отбой, а задняя – на сжатие, отбой и преднатяг пружины. КОЛЁСА Держат любую дорогу На мотоцикл установлены спицованные колёса диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади с усиленными ободами из алюминиевого сплава и буксаторами. Внедорожные покрышки с развитым протектором обеспечивают устойчивость на разных типах покрытий. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Модернизированная система от NISSIN Конструкция от NISSIN с собственными доработками KAYO. Спереди: 2-поршневой гидравлический суппорт, тормозной диск диаметром 270 мм и рычаг тормоза CNC 360 Pro Caken. Сзади: однопоршневой гидравлический суппорт и тормозной диск 240 мм. УПРАВЛЕНИЕ Вся мощь KAYO в твоих руках На мотоцикл установлен руль переменного сечения FATBAR диаметром 28 мм с подушкой на перемычке. Влагозащитные кнопки старта и стопа двигателя, классические рычаги сцепления, короткий откидной рычаг тормоза CNC и короткоходная ручка газа от NIBBI. Рычаги закрыты щитками от попадания камней и веток. Лапка тормоза алюминиевая, подножки и рычаг кикстартера стальные. ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОСНАЩЕНИЕ Готов ко всему • Габариты мотоцикла: 2180х820х1254 мм • Вес мотоцикла: 114 кг • Колёсная база: 1488 мм • Высота по седлу: 950 мм • Оснащение: яркая фара, защита рук, защитный кожух переднего тормоза